Hello Friends, In this blog we will share Metro Rail Paragraph, Metro rail paragraph for class 10, Metro rail paragraph 200 words, Metro rail paragraph Bangla, Metro rail paragraph for class 6, Metro rail paragraph with bangla meaning, Metro rail paragraph for SSC,
Metro Rail Paragraph is presented below as an exam helper for school, college, and university students.
Metro Rail Paragraph for Class 5-7 (150 Words)
The Metro Rail in Dhaka, Bangladesh is one of the fastest public transport systems in the capital city. The Bangladesh government has adopted a plan to build six metro lines spanning 128 km by 2030. It is being constructed to decongest the densely populated metropolis.
Dhaka’s first metro rail MRT-6 has a total length of 21.26 km. Dhaka has a total of 17 stations from Uttara to Kamalapur. It will take only 40 minutes to cover the distance of 21.26 km. The total cost of Metrorail will be 33 thousand 472 crore BDT. Which is more than the cost of Padma Bridge in the country.
In 2022 the Honorable Prime Minister of Bangladesh Sheikh Hasina marked a significant milestone by inaugurating the first section of MRT Line 6. Agargaon to Motijheel section begins passenger service by November 2023. At present millions of people travel by metro rail every day. Dhaka city’s traffic problems have largely been solved by metro rail, although congestion still persists. People should take care of Metro Rail along with the government to enjoy long-term benefits in the transportation system.
বাংলা অনুবাদ:
ঢাকার মেট্রো রেল, বাংলাদেশের রাজধানী শহরের অন্যতম দ্রুততম গণপরিবহন ব্যবস্থা। বাংলাদেশ সরকার ২০৩০ সালের মধ্যে ১২৮ কিমি বিস্তৃত ছয়টি মেট্রো লাইন নির্মাণের একটি পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে। এটি ঘনবসতিপূর্ণ মহানগরের যানজট নিরসনের জন্য নির্মাণ করা হচ্ছে।
ঢাকার প্রথম মেট্রোরেল এমআরটি-৬ এর মোট দৈর্ঘ্য ২১.২৬ কিলোমিটার। ঢাকার উত্তরা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত মোট 17টি স্টেশন রয়েছে। ২১.২৬ কিলোমিটার পথ অত্রিক্রম করতে সময় ব্যয় হবে মাত্র ৪০ মিনিট। মেট্রোরেলের মোট খরচ হবে ৩৩ হাজার ৪৭২ কোটি টাকা। যা দেশের পদ্মা সেতুর ব্যয়ের চেয়েও অধিক।
২০২২ সালে বাংলাদেশের মাননীয় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা এমআরটি লাইন ৬-এর প্রথম সেকশনের উদ্বোধন করে একটি উল্লেখযোগ্য মাইলফলক চিহ্নিত করেন। আগারগাঁও থেকে মতিঝিল সেকশনে ২০২৩ সালের নভেম্বরের মধ্যে যাত্রীসেবা শুরু হয়। বর্তমানে লক্ষাধিক মানুষ প্রতিদিন মেট্রো রেলে যাতায়াত করে। ঢাকা শহরের যানজট অনেকাংশে মেট্রোরেল দ্বারা সমাধান করা হয়েছে, যদিও যানজট এখনও অব্যাহত রয়েছে। পরিবহন ব্যবস্থায় দীর্ঘমেয়াদী সুবিধা ভোগ করার জন্য সরকারের পাশাপাশি জনগণের মেট্রো রেলের যত্ন নেওয়া উচিত। সরকারের উচিত মেট্রোরেলের নিরাপত্তার জন্য নিরাপত্তারক্ষীদের জোরদার করা।
Metro Rail Paragraph for Class 8-10 (200 Words)
Dhaka is the bustling capital of Bangladesh due to its growing population and rapid urbanization. The city is plagued with constant traffic jams. In anticipation of solving this important problem, the Bangladesh government took up the plan to build the metro rail. Dhaka’s first metro rail MRT-6 has a total length of 21.26 km. Dhaka has a total of 17 stations from Uttara to Kamalapur. It will take only 40 minutes to cover the distance of 21.26 km. The total cost of Metrorail will be 33 thousand 472 crore BDT. Which is more than the cost of Padma Bridge in the country.
In December 2022, Prime Minister Sheikh Hasina inaugurated the Uttara North to Agargaon section of MRT Line 6. Six metro lines spanning 128 km are planned to be constructed by 2030. Metro Rail aims to revolutionize Dhaka’s transit landscape. By November 2023, passenger services on the Agargaon to Motijheel section began, further cementing its role in decongesting the city. However, metro rail still faces some challenges, especially overcrowding during peak hours and post-office holidays.
Despite these challenges, Metro Rail continues to play an important role in sustainable urban development and improving the quality of life of citizens. To enjoy the long-term benefits of metro rail we need to be more conscious and careful in using this transport system. The government needs to keep its repair and safety systems up to speed with time. Only then can we enjoy its benefits for a long time.
বাংলা অনুবাদ:
ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যা এবং দ্রুত নগরায়নের কারণে বাংলাদেশের কোলাহলপূর্ণ রাজধানী ঢাকা। অবিরাম যানজটের সাথে জর্জরিত এ শহর। এই গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাটির সমাধানের প্রত্যাশায় বাংলাদেশ সরকার মেট্রো রেল তৈরির পরিকল্পনা গ্রহণ করেন। ঢাকার প্রথম মেট্রোরেল এমআরটি-৬ এর মোট দৈর্ঘ্য ২১.২৬ কিলোমিটার। ঢাকার উত্তরা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত মোট 17টি স্টেশন রয়েছে। ২১.২৬ কিলোমিটার পথ অত্রিক্রম করতে সময় ব্যয় হবে মাত্র ৪০ মিনিট। মেট্রোরেলের মোট খরচ হবে ৩৩ হাজার ৪৭২ কোটি টাকা। যা দেশের পদ্মা সেতুর ব্যয়ের চেয়েও অধিক।
২০২২ সালের ডিসেম্বরে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার দ্বারা এমআরটি লাইন ৬ এর উত্তরা উত্তর থেকে আগারগাঁও অংশের উদ্বোধনের মাধ্যমে চূড়ান্ত হয়। ২০৩০ সালের মধ্যে ১২৮ কিলোমিটার বিস্তৃত ছয়টি মেট্রো লাইন নির্মাণের পরিকল্পনার করা হয়েছে। মেট্রো রেলের লক্ষ্য ঢাকার ট্রানজিট ল্যান্ডস্কেপকে বিপ্লব করা। ২০২৩ সালের নভেম্বরের মধ্যে, আগারগাঁও থেকে মতিঝিল সেকশনে যাত্রীসেবা শুরু হয়, যা শহরের যানজট নিরসনে এর ভূমিকাকে আরও দৃঢ় করে। যাইহোক, এখনো মেট্রো রেলের কিছু চ্যালেঞ্জগ রয়ে গেছে, বিশেষত পিক আওয়ার এবং পোস্ট-অফিস ছুটির সময় অতিরিক্ত ভিড় লেগে থাকে।
এই চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও, মেট্রো রেল টেকসই নগর উন্নয়ন এবং নাগরিকদের জীবনযাত্রার মান উন্নত করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপুর্ণ ভূমিকা রেখে যাচ্ছে। মেট্রো রেলের দীর্ঘমেয়াদী সুফল ভোগ করার জন্য আমাদের এই যাতায়াত ব্যবস্থা ব্যবহারে আরো সচেতন ও যত্নশীল হতে হবে। সরকারকে সময়ের সাথে সাথে এর মেরামত ব্যবস্থা অব্যাহত ও নিরাপত্তা ব্যবস্থা গতিশীল রাখতে হবে। তাহলেই আমরা এর সুফল দীর্ঘমেয়াদি ভোগ করতে পারবো।
Metro Rail Paragraph for Class 11 & 12 (250 Words)
Metro Rail has emerged as a beacon of efficient public transport in Bangladesh’s busiest capital city, Dhaka. To deal with the growing traffic problem, the Bangladesh government has taken up the metro rail plan. A total of 128 km of six metro lines are planned to be completed by 2030. Dhaka’s first metro rail MRT-6 has a total length of 21.26 km.
Dhaka has a total of 17 stations from Uttara to Kamalapur. It will take only 40 minutes to cover the distance of 21.26 km. The total cost of Metrorail will be 33 thousand 472 crore BDT. Which is more than the cost of Padma Bridge in the country.
In December 2022, Bangladesh Prime Minister Sheikh Hasina inaugurated work on the Uttara North to Agargaon section of MRT Line 6, which is considered a significant milestone in the country’s transit development. By November 2023, passenger services on the Agargaon to Motijheel section began, further cementing the metro’s role in Dhaka’s transport landscape. Dhaka city’s transport system has become easier due to the influence of metro rail and despite its success in reducing traffic congestion, some challenges such as congestion remain. Traffic jams occur especially during peak hours and post-office holidays. Nevertheless, Metro Rail is considered an important asset of Dhaka’s urban infrastructure, promising continuous improvement to meet the city’s growing transportation needs.
The government has taken effective steps to speed up the completion of all metro rail as per plan. If all of them are implemented, traffic congestion in Dhaka city will be reduced to a large extent. The people will be able to enjoy more benefits. However, due to the decline in the ridership of public transport due to the impact of metro rail, the income of the livelihood executives associated with it is decreasing. This is causing them depression and dissatisfaction.
বাংলা অনুবাদ:
মেট্রো রেল বাংলাদেশের ব্যস্ততম রাজধানী ঢাকায় দক্ষ গণপরিবহনের আলোকবর্তিকা হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে। ক্রমবর্ধমান যানজট সমস্যা মোকাবেলায় বাংলাদেশ সরকার মেট্রোরেল পরিকল্পনা হাতে নিয়েছে। মোট ১২৮ কিলোমিটার ছয়টি মেট্রো লাইন ২০৩০ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
ঢাকার প্রথম মেট্রোরেল এমআরটি-৬ এর মোট দৈর্ঘ্য ২১.২৬ কিলোমিটার। ঢাকার উত্তরা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত মোট 17টি স্টেশন রয়েছে। ২১.২৬ কিলোমিটার পথ অত্রিক্রম করতে সময় ব্যয় হবে মাত্র ৪০ মিনিট। মেট্রোরেলের মোট খরচ হবে ৩৩ হাজার ৪৭২ কোটি টাকা। যা দেশের পদ্মা সেতুর ব্যয়ের চেয়েও অধিক।
২০২২ সালের ডিসেম্বরে, বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা এমআরটি লাইন৬ এর উত্তরা উত্তর থেকে আগারগাঁও অংশের কাজের উদ্বোধন করেন, যা দেশের ট্রানজিট উন্নয়নে একটি উল্লেখযোগ্য মাইলফলক হিসাবে বিবেচিত হয়। ২০২৩ সালের নভেম্বরের মধ্যে, আগারগাঁও থেকে মতিঝিল সেকশনে যাত্রী পরিষেবা শুরু হয়, যা ঢাকার পরিবহন ল্যান্ডস্কেপে মেট্রোর ভূমিকাকে আরও দৃঢ় করে। মেট্রো রেলের প্রভাবে ঢাকা শহরের পরিবহন ব্যবস্থা সহজ হয়েছে এবং যানজট নিরসনে সফল হওয়া সত্ত্বেও যানজটের মতো কিছু চ্যালেঞ্জ এখনো রয়ে গেছে। বিশেষ করে পিক আওয়ার এবং পোস্ট অফিস ছুটির সময় ট্র্যাফিক জ্যাম ঘটে। তা সত্ত্বেও, মেট্রো রেলকে ঢাকার নগর অবকাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা শহরের ক্রমবর্ধমান পরিবহন চাহিদা মেটাতে ক্রমাগত উন্নতির প্রতিশ্রুতি দেয়।
পরিকল্পনা অনুযায়ী সব মেট্রো রেলের কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য সরকার কার্যকর পদক্ষেপ নিয়েছে। সবগুলো বাস্তবায়িত হলে ঢাকা মহানগরীর যানজট অনেকাংশে কমবে। জনগণ আরও বেশি সুবিধা ভোগ করতে পারবে। তবে মেট্রোরেলের প্রভাবে গণপরিবহনে আরোহীর সংখ্যা কমে যাওয়ায় এর সঙ্গে যুক্ত জীবিকা নির্বাহকারী কর্মকর্তাদের আয় কমছে। এতে তাদের মধ্যে হতাশা ও অসন্তোষ তৈরি হচ্ছে।
Metro Rail Paragraph for Degree & Hon’s (350 Words)
Dhaka Metro Rail is a rapid transit system currently under construction in Bangladesh. Bangladesh’s government accepted the plan of this metro project in 2005 and started the implementation of the project in 2016 to reduce traffic congestion in Dhaka city. The project is expected to be completed by 2030. Dhaka’s first metro rail MRT-6 has a total length of 21.26 km. The maximum speed of the running train is 100 km per hour. The metro rail will take only 40 minutes to travel this 21.26 km route from Uttara to Kamalapur in Dhaka city, stopping at a total of 17 stations.
Dhaka Metro Rail is built to provide an easy and modern and reliable transport system for the growing population of Dhaka. The city has suffered from significant traffic congestion and air pollution due to continued rapid growth in population and economic activity in recent years. The metro rail system will reduce traffic jams and air pollution, as well as make commuting easier and more comfortable. The project is being funded by the Government of Bangladesh with financial support from development partners such as the Japan International Cooperation Agency (JICA) and the Asian Development Bank (ADB). Of this project’s 41 thousand 238 crore taka, Japan will pay 29 thousand 117 crore taka and the remaining 12 thousand 121 crore taka will be borne by the Bangladesh government. Moreover, it is heard that there is financial support from India and Russia.
The metro rail system will consist of both elevated and underground sections and will be able to carry 60,000 passengers per hour. Dhaka metro rail system has many advantages. The system will provide a safe and fast transportation system for the general public, especially those who do not have access to private vehicles. The system is expected to generate employment opportunities during the construction phase and after its completion. Dhaka Metro Rail is a much-needed project for Dhaka city. It will provide a modern and efficient transport system, reduce traffic congestion, time consumption, and air pollution, create employment opportunities, and support economic growth and development.
বাংলা অনুবাদ (300 শব্দ):
বাংলাদেশের ঢাকা মেট্রো রেল একটি দ্রুত যাতায়ত ব্যবস্থা যা বর্তমানে নির্মাণাধীন রয়েছে। ঢাকা শহরের যানজট নিরসণের লক্ষ্যে এ মেট্রো প্রকল্পটির পরিকল্পনা বাংলাদেশ সরকার ২০০৫ সালে গ্রহণ করে এবং ২০১৬ সালে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের কাজ শুরু করে। ২০৩০ সালের মধ্যে প্রকল্পটি কাজ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ঢাকার প্রথম মেট্রোরেল এমআরটি-৬ এর মোট দৈর্ঘ্য ২১.২৬ কিলোমিটার। চলাচলরত ট্রেনের সর্বোচ্চ গতি হচ্ছে ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার। ঢাকা শহরের উত্তরা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত মোট ১৭টি স্টেশনে থেমে এই ২১.২৬ কিলোমিটার পথ ভ্রমণ করতে মেট্রোরেলের মোট সময় লাগবে মাত্র ৪০ মিনিট।
ঢাকা মেট্রো রেল ঢাকার ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার জন্য একটি সহজ ও আধুনিক এবং নির্ভরযোগ্য পরিবহন ব্যবস্থা প্রদানের জন্য নির্মাণ করা হয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জনসংখ্যার ক্রমাগত দ্রুত বৃদ্ধি এবং অর্থনৈতিক কার্যকলাপের কারণে শহরটি উল্লেখযোগ্য যানজট এবং বায়ু দূষণের কবলে পড়েছে। মেট্রো রেল ব্যবস্থা ট্র্যাফিক জ্যাম এবং বায়ু দূষণ হ্রাস করবে, সেই সাথে যাতায়াত ব্যবস্থা অধিক সহজ ও আরামদায়ক করবে। জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) এবং এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (এডিবি) এর মতো উন্নয়ন সহযোগীদের আর্থিক সহায়তায় বাংলাদেশ সরকারের অর্থায়নে প্রকল্পটি পরিচালিত হচ্ছে। এই প্রকল্পের ৪১ হাজার ২৩৮ কোটি টাকার মধ্যে ২৯ হাজার ১১৭ কোটি টাকা দেবে জাপান আর বাকি ১২ হাজার ১২১ কোটি টাকা দেবে বাংলাদেশ সরকার বহন করবে। তাছাড়া ভারত ও রাশিয়ার আর্থিক সহায়তাও আছে বলে শোনা যাচ্ছে।
মেট্রো রেল ব্যবস্থাটি উচ্চতর এবং ভূগর্ভস্থ উভয় বিভাগ নিয়ে গঠিত এবং প্রতি ঘন্টায় 60,000 যাত্রী বহন করতে সক্ষম হবে। ঢাকা মেট্রো রেল ব্যবস্থার সুবিধা অনেক। সিস্টেমটি সাধারণ জনগণের জন্য, বিশেষ করে যাদের ব্যক্তিগত যানবাহনে সুবিধা নেই তাদের জন্য একটি নিরাপদ এবং দ্রুত পরিবহণ ব্যবস্থা প্রদান করবে। সিস্টেমটি নির্মাণের পর্যায়ে এবং এর সমাপ্তির পরে কর্মসংস্থানের সুযোগ তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ঢাকা মেট্রো রেল ঢাকা শহরের জন্য একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় প্রকল্প। এটি একটি আধুনিক ও দক্ষ পরিবহন ব্যবস্থা প্রদান করবে, যানজট, সময় ব্যয় ও বায়ু দূষণ কমিয়ে দেবে, কর্মসংস্থানের সুযোগ তৈরি করবে এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ও উন্নয়নে সহায়তা করবে।
Thanks for reading our blog. You can read more paragraphs from here.